Thủ tướng Chính phủ vừa có yêu cầu thành phố Hà Nội nghiên cứu và đề xuất tăng các loại lệ phí trước bạ, đăng ký và cấp biển số đối với ô tô chạy xăng, dầu. Mục đích của việc này là nhằm hạn chế sự gia tăng của phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực trung tâm thành phố, đồng thời góp phần giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường đang ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Theo đó, lộ trình tăng lệ phí sẽ được thực hiện từ quý III năm nay và sẽ được điều chỉnh theo từng năm. Cụ thể, về lệ phí trước bạ, Nghị định số 10/2022/NĐ-CP cho phép Hội đồng nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức thu quy định chung.
Hiện tại, thành phố Hà Nội đang áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 12%, trong khi ô tô pick-up và tải VAN có mức thu thấp hơn. Với chỉ thị mới, ô tô đăng ký tại Hà Nội có thể sẽ phải nộp lệ phí trước bạ tăng, mức cao nhất là 15%, tăng 3% so với hiện tại. Điều này có nghĩa là một chiếc xe 5 chỗ ngồi có giá bán 650 triệu đồng sẽ phải nộp lệ phí trước bạ tăng từ 78 triệu đồng lên 97,5 triệu đồng, tăng 19,5 triệu đồng so với hiện nay.
Bên cạnh đó, phí cấp biển số và lệ phí đăng ký xe cũng dự kiến tăng. Hiện tại, Hà Nội đang thu 20 triệu đồng/biển số. Việc tăng các loại phí này được dự báo sẽ khiến chi phí sở hữu xe chạy xăng, dầu tăng cao, từ đó ảnh hưởng đến thị trường ô tô.
Hà Nội là thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất cả nước, với hơn 50.000 ô tô con đăng ký lần đầu mỗi năm. Vì vậy, khi các loại phí đồng loạt tăng, doanh số bán ô tô sử dụng xăng, dầu có thể bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, trong môi trường cạnh tranh khốc liệt, nhiều mẫu xe đang được hỗ trợ từ 50%-100% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng giảm được khoản chi phí lớn.
Việc tăng lệ phí trước bạ và các loại phí liên quan đối với ô tô chạy xăng, dầu tại Hà Nội được xem là một giải pháp nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tuy nhiên, việc này cũng có thể gây ra những tác động nhất định đến thị trường ô tô và người tiêu dùng.
Do đó, cần có sự cân nhắc và đánh giá kỹ lưỡng về tác động của việc tăng lệ phí trước bạ và các loại phí liên quan đối với ô tô chạy xăng, dầu tại Hà Nội. Đồng thời, cần có những giải pháp hỗ trợ người tiêu dùng và các doanh nghiệp kinh doanh ô tô để giảm thiểu tác động tiêu cực.
